Technischer Hintergrund: 

Schnellschaltende elektromagnetische Aktuatoren können zur vollvariablen Steuerung der Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren genutzt werden, sofern die Betriebssicherheit sowie die Genauigkeit in allen Betriebszuständen gewährleistet ist. Durch eine solche vollvariable Ventilsteuerung können gravierende Vorteile hinsichtlich Schadstoffemission sowie Kraftstoffverbrauch erzielt werden. 

Die angestrebten Ziele Betriebssicherheit sowie Genauigkeit können nur durch simultane Entwicklung von elektronischem, elektromagnetischem und mechanischem Teilsystem erreicht werden. 

Ziele der Diplomarbeit: 

Entwicklung eines stromunabhängigen Wegsignals mit Hilfe einer funktionalen Verknüpfung der Ausgangssignale zweier an verschiedenen Positionen befestigten HALL-Sensorsignale für die Bewegungsregelung eines elektromagnetischen Aktuators. Als Referenzsignal steht dabei das Ausgangssignal eines hochauflösenden Lasermeßsystems zur Verfügung. 

Arbeitspakete der Diplomarbeit: 

• Einarbeitung in die vorhandene Meßtechnik 
• Analyse der Ausgangssignale der beiden HALL-Sensoren 
• Vergleich mit dem Referenzsignal des Lasermeßsystems
• Synthese eines wegproportionalen, stromunabhängigen Signals aus den verknüpften Ausgangssignalen der HALL-Sensoren
• Dokumentation der Ergebnisse 

Kenntnisse in Meßtechnik, Signalverarbeitung und Schaltungstechnik wären von Vorteil. 

Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Prof. Schmitz unter Angabe des Stichwortes: 

"Wegsignalerzeugung mit HALL-Sensoren " 
Ihr Interesse können Sie auch bereits bekunden, indem Sie ein E-Mail senden.