Abstract und Zusammenfassung zu
"Developement of an FPGA based Control System for an Electro Magnetic Valve Actuator"

Achtung: der Text ist aus der Master/Diplomarbeit entnommen. Jeder Kandidat ist für seinen eigenen Text verantwortlich!

Zusammenfassung

"In der modernen Motorenentwicklung werden zwei Ziele angestrebt: Höhere Effizienz, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt, und höhere Genauigkeit, mit der man eine bessere Kontrolle über den Verbrennungsprozess erhält und die Emissionen reduziert. Eine hochentwickelte Regelung für den Ventiltrieb spricht beide genannten Ziele an. Diese Arbeit befasst sich mit der Regelung eines elektromagnetischen Ventilbetreib an einem speziellen Prüfstand. Der Einzylinder-Motor wird über ein modernes FPGA basiertes Steuergerät geregelt, die Leistungs des Pürfstands wird jedoch durch eine veraltete mikrokontrollerbasierte ECU limitiert, die für die Regelung des EMVT verantwortlich ist. In dieser Arbeit wird die Möglichkeit diskutiert, die Regelung des EMVT in die FPGA-basierte ECU zu portieren. Nach Erstellung eines Streckenmodells des Systems wird zunächst eine Regelung offline entwickelt und anschließend auf dem FPGA implementiert."

Abstract

"Modern day engine technologies have two main objectives: higher efficiency, which leads to lower fuel consumption, and higher accuracy, which helps in gaining better control over the combustion process and reducing emissions. An advanced control over the valve train contributes to both of these objectives. In this thesis we discuss the control of an Electromagnetic Valve Train in a specific test bench. The engine in the test bench is run on an FPGA based control unit. But the performance of the test bench is limited by the microcontroller based ECU which is responsible for the functioning of the EMVT. This thesis discusses the possibility of transferring the control of the EMVT to the FPGA based ECU and also provides a model of the system and a base controller for the same."