Abstract und Zusammenfassung zu
"Entwicklung, Modellierung und Simulation eines adaptiven Lambdareglers und Inbetriebnahme an einem Motor mit elektromechanischem Ventiltrieb"

Achtung: der Text ist aus der Master/Diplomarbeit entnommen. Jeder Kandidat ist für seinen eigenen Text verantwortlich!

Zusammenfassung

"Bei der FEV Motorentechnik wurde im Rahmen eines Forschungsprojektes ein Motor mit elektromechanischem Ventiltrieb entwickelt. Die Aufgabenstellung dieser Diplomarbeit lag in der Entwicklung einer adaptive Lambdaregelung unter ASCET-SD um die derzeitige Steue-rung dieses Motors zu verbessern. Ein besonderes Augenmerk während der Simulationsphase unter Matlab/Simulink lag hierbei auf der Optimierung des Lernprozess der Adaption. Ein zusätzlicher PI-Regler übernimmt weiterhin die Regelung der hohen Frequenzen. Die Inbetriebnahme des entwickelten Algorithmus am Fahrzeug verlief erfolgreich und es konnte im Vergleich zur bisherigen Lambdaregelung eine höhere Regelgüte erzielt werden. In Zukunft sind weitere Anwendungen des entwickelten Adaptionsalgorithmus aufgrund sei-nes universellen Aufbaus denkbar"

Abstract

"FEV Motorentechnik developed within the scope of a research project an engine based on electromechanical valvetrain. Subject of the thesis in hand was the development of an adapti-ve air fuel ratio control in ASCET-SD to improve the behaviour of the actual control-unit of this engine. The main topic of the simulation phase in Matlab/Simulink was the optimization of the learning process of the adaptive part. Furthermore an additional PI controller is respon-sible for the control of high frequencies. The implementation of developed algorithms at the vehicle was succesfull. The control acura-cy comparing to the existing air fuel ratio control could be improved. The universal characteristics of the developed adaptive algorithms may be a basis for further applications concerning automation of identification"