Abstract und Zusammenfassung zu
"Aufbau und Inbetriebnahme einer Hardware In The Loop Umgebung zur Simulation von Hybridfahrzeugkomponenten"

Achtung: der Text ist aus der Master/Diplomarbeit entnommen. Jeder Kandidat ist für seinen eigenen Text verantwortlich!

Zusammenfassung

"Der wachsende Anteil mechatronischer Komponenten im Bereich der elektronischen Fahrzeugsysteme stellt immer neue Herausforderungen an die Entwickler dieser Systeme. Um die Entwicklung zu beschleunigen und die Kosten für Neuentwicklungen gering zu halten, werden Hardware in the Loop (HIL) Systeme verwendet. Mit Ihrer Hilfe können Komponenten eines Systems durch mathematische Modelle ersetzt und Bauteile, wie das Steuergerät in einem geschlossenen Regelkreis im Labor getestet werden. Ziel dieser Diplomarbeit war die Entwicklung eines mathematischen Modell für den elektrischen Antrieb und das Batteriesystem eines Mild- Hybridfahrzeugs und die Erstellung einer Schutzbeschaltung für die echtzeitfähige Simulationsumgebung des dSpace Systems und deren Integration in den HiL Prüfstand der FEV Motorentechnik GmbH."

Abstract

"The Increasing rate of mechatronic components within the electronic components of vehicle systems provides new challenges to the developers of these systems. Hardware In the Loop systems are used to decrease the time of development and to keep the costs of new developments at a low level. By the help of such a system, components can be replaced by mathematic models and other components. For example the ECU of a vehicle can be tested in a closed loop control system In the laboratory. The target of this diploma thesis is to develop a mathematical model of an electric drive and a battery system of a mild hybrid vehicle. Another target is the development of an electric circuit, which protects the dSpace real time simulation board. Both developments shall be Integrated into the HIL test bench at FEV Motorentechnik GmbH."