Abstract und Zusammenfassung zu
"Erstellung von Sub-Fahrzeugmodellen und Integration in eine Hardware in the Loop Umgebung"

Achtung: der Text ist aus der Master/Diplomarbeit entnommen. Jeder Kandidat ist für seinen eigenen Text verantwortlich!

Zusammenfassung

"Die Funktionsentwicklung für Kraftfahrzeugsteuergeräte wird immer komplexer und schwieriger. Zur Vermeidung kostspieliger Prüfstandszeiten und gefährlicher Motorsituationen sollen die Steuergeräte vor dem realen Betrieb programmiert und getestet werden. Möglich wird dies unter anderem durch den Einsatz von Hardware-in-the-Loop (HiL) Prüfständen. Die meisten Aktuatoren und Sensoren sind dabei mathematisch als Modelle hinterlegt und auch in Extremsituation wiederholbar zu testen. Im Rahmen der Diplomarbeit soll ein fehlerfreier Betriebszustand des HiL Prüfstandes erreicht werden. Des weiteren erfolgt die Entwicklung und Integration eines Kupplungs-/Getriebemodelles und Parametrierung des gesamten Systems. Abschließend wird ein Planetengetriebemodell entwickelt und mittels Matlab/Simulink simuliert"

Abstract

"Functional Development of Electronic Control Units becomes more and more complex and detailed. To prevent long occupations of engine test benches and dangerous engine conditions, the ECUs are programmed and tested before operating in a vehicle or with an engine. For this purpose Hardware-in-the-Loop benches are used. Most of the actuators and sensors are simulated by mathematical models. They can be repeatably tested even for extreme dangerous ambient parameters. Target of this diploma thesis is to reach a correct operating state of the HiL test bench. Furthermore the development of a clutch-/gearbox-model and the integration and parameterization of the whole system is to be done. Additionally a planetary gear model is developed and simulated with Matlab/Simulink."